?在南京一南通高等級公路C段施工中，瀝青混凝土路面基層全部采用LTYS型攤鋪機攤鋪。該攤鋪機最大攤鋪厚度270mm，攤鋪工作寬度2.0一7.25m，斗容量5.7m3.行駛速度0一18km/h，工作速度0~312m/min.

1?? 攤鋪基準面
??? 因石灰水泥土底基層橫坡與設計值存在偏差，故應以水平面為攤鋪基準面，采用自動找平，縱斷面每10m掛線通過縱坡調控器控制，橫斷面通過橫坡調控器控制。
??? 橫坡調控器在每段(一般100一Zoom)攤鋪前進行校零:用一水平尺置于橫梁__L，將調控器上靈敏度旋鈕旋至5，旋轉手攜式拱度給定器的指輪至水平尺水準氣泡居中.判斷此時拱度給定器的指示是否為0.00%，否則按住拱度給定器旁邊的置零按鈕，同時旋轉輪，直至拱度給定器七的指示為0.00%，再放開按扭。此時攤鋪時只需把坡度給定器上讀數調至設計坡度即可。對于超高緩和段攤鋪，每sm整樁距繪一張橫坡變化值表，隨時調拱度給定器__仁值至相應數值。
??? 掛線完后，應復測掛線樁頂標高，盡量避免應掛線造成的不必要的誤差。
2?? LTY8攤鋪機攤鋪二灰碎石混合料
2.1 原材料控制
??? 骨料主要是碎石，其級配、壓碎值、針片狀都應滿足規范要求。結合料中石灰不低于規范要求三級灰，石灰應充分消解，含水量不大于4%。粉煤灰為低鈣硅鋁型，SiO2、AI2O3和Fe2O3的總含量應大于70%，燒失量不應大于20%.比面積宜大于2500cm2/g，含水量不宜超過35%.
2.2 拌和
??? 混合料應色澤均勻一致，尤其多臺拌和樓拌和時，應嚴格控制混合料含水一致，比最佳含水量略大于1%~2%(根據運距遠近確定)?；旌狭吓浔葢c實驗配比一致.
2.3 運輸
??? 運輸車輛數根據運距及攤鋪機攤鋪能力確定，確保攤鋪機不能停機。
2.4 攤鋪
??? 攤鋪速度應均勻一致，與運輸、拌和能力相匹配，攤鋪作業工序銜接時盡量避免熨平板對路面產生壓痕。
??? 螺旋分料不能過少，致使兩邊參差不齊，亦不能分料過多，產生過大阻力致使攤鋪機打滑，一般使熨平板前料流高度控制在螺旋直徑2/3高度上，分料量最好通過料位器控制。
2.5 碾壓
??? 碾壓分初壓、復壓和終壓。初壓時兩側各留50cm不碾壓.待復壓一遍后連同兩邊50cm一起碾壓.這樣可防止邊緣壓低、碾壓時內側培寬20cm的土.外側培路肩土，二一并碾壓。
2.6 降低熨平板大臂油缸油壓
??? 攤鋪時應在減壓狀態下進行。因二灰碎石料密度小，攤鋪厚度大，攤鋪的二灰碎石料對熨平板摩擦力大，而輪胎式攤鋪機與底基層接觸面小，因而附著力小易打滑。攤鋪時降低油缸油壓至0.65MPa.可提高輪胎與底基層附著力，同時減小熨平板與攤鋪混合料間診擦力，可避免打滑。
??? 降低油缸油壓，攤鋪混合料密實度減小，平整度降低，但碾壓密實后平整度依然可符合規范要求。
2.7 提高攤鋪厚度
??? 一般瀝青混凝土結構層厚度小基層結構厚度大。對瀝青混凝土路面而言，設計攤鋪厚度(虛鋪)為20x1.3=26cm。底基層用平地機及人工攤鋪，高程在士3cm范圍內，且局部偏低。LTYS瀝青混凝土攤鋪機實際攤鋪厚度在22cm左右.因此必須提高攤鋪厚度.
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??????? 因大臂油缸無法上提，實際攤鋪厚度達不到設計攤鋪厚度，與這個值相差50m?？刹捎脫Q液壓油缸(此法造價過高且需更換若干零件)，或在大臂液壓油缸上端加一“尸型墊塊，使油缸上提50mm，如圖1、2所示，此時熨平板理論計算可提高57mm。
2.7.2 提高底基層高度
??? 在攤鋪機兩側輪胎行走處，邊攤鋪邊人工墊二灰碎石混合料，墊料厚3一scm，寬30一50cm，且墊料盡量給底基層起到找平作用。
??? 在初壓一遍后，若底基層墊料處基層不平整，迅速人工整平，這樣碾壓密實基層拱度完
全符合要求，比基層因達不到攤鋪厚度而分兩層攤鋪更經濟。
??? 總之，要使攤鋪機碾壓密實后的基層平整度、高程、橫坡各項指標符合驗收規范要求，除要求攤鋪機本身盡量先進外，底基層質量尤為重要。